Карданный вал с шарнирным соединением компонентов представляет собой промежуточный элемент передачи крутящего момента вала двигателя на ведущие колеса транспортного средства. Гибкая конструкция позволяет размещать коробку переключения передач, смещая относительно редуктора задней оси, без потери усилий от коленчатого вала. Из-за размеров компонентов гибкой передачи требуется установка промежуточной стойки или подвески, не ограничивающей продольно-вращательное движение.
Замена подвесного подшипника автомобиля может понадобиться в самый неподходящий момент. Поэтому каждому автомобилисту будет полезно знать, где установлен подвесной подшипник и для выполнения каких целей он предназначен. Подвесной подшипник Субару Форестер является несущим компонентом механизма, выполняя следующие задачи:
- Снимает полностью или уменьшает нагрузку на крестовине, с шарниров кардана, присоединительных фланцев.
- Помогает избежать разрушения или деформации элементов передачи.
- Значительно понижает силу трения при работе трансмиссии.
- Обеспечивает свободное вращение с осевым перемещением штанги внутри без задержки.
- Обеспечивает надежное крепление подвешенной передачи с рамой автомобиля.
Из-за чего может потребоваться замена подвесного подшипника Субару Форестер
Из-за использования резиновых деталей в конструкции этого узла нередко создается риск преждевременной поломки. К этому есть определенные предпосылки, значительно сокращающие срок службы механизмов:
- Чрезмерная плотность резиновых элементов под нагрузкой от удерживаемых деталей или вибрации.
- Потеря эластичных свойств из-за температурных перепадов.
- Пересыхание резиновых деталей с расслаиванием между зазорами корпуса и крышками для уплотнения.
Кардан Субару Форестер, где расположен подвесной подшипник Субару Форестер 2010 г, 2008г
Подвесной подшипник Субару Форестер 2010 г., как и других автомобилей этой марки, вставлен в металлический остов. Для перекрытия свободной зоны между внутренней сферой корпуса и наружной обоймой используется резиновое кольцо, гасящее сотрясения кардана.
Для препятствования протеканию смазки и попаданию внутрь какой-либо грязи или пыли используют бандажи из резины со специальными крышками, перекрывающими зазоры между колец изделия.
Втулка подшипника предназначена для удержания шарнирного вала в определенной позиции, не допуская ее смещения. Собранная воедино конструкция прикрепляется к раме автомобиля с помощью крепежных кронштейнов.
Как выявляется неисправность и производится замена крестовины карданного вала Subaru Forester SF5
Внимательный водитель может заметить масляные потеки под своим автомобилем после длительной стоянки. Это является первым признаком нарушения герметичности подвесного подшипника.
Кроме визуального наблюдения, можно выявить неисправность по другим признакам:
- появление рокота при заведенном двигателе с включенной передачей;
- стук во время передвижения на автомобиле;
- появление вибраций, особенно при увеличении оборотов двигателя.
Только тщательная диагностика поможет найти причину поломки, поэтому не стоит торопиться с выводами до проведения всех диагностических работ. В нашей специализированной мастерской для этого есть все необходимое оборудование.
Диагностируем подвесной подшипник карданного вала Субару Форестер
Со временем детали истираются, что способствует появлению больших зазоров и образованию люфтов. Постепенно ситуация только усугубляется, и возникает риск серьезной поломки.
Наши специалисты смогут оперативно выяснить причины вашего беспокойства путем проведения профессиональной диагностики. Это целый комплекс мероприятий, куда входит выполнение таких видов работ, как:
- предварительный визуальный осмотр подшипника Субару Форестер;
- проверка хода движения трубчатой штанги
- проверка корпуса и остальных деталей на наличие дефектов.
Итоговое заключение делается только после полного демонтажа опоры с кардана и внимательной проверки подшипниковых колец путем обмера посадочных мест. При отсутствии износа во внутренней сфере кронштейна для ремонта понадобится лишь замена резиновой втулки. Если будет найдена выработка или деформация, то подвесной подшипник на Субару Форестер 2008 и 2010 гг., также как и автомобилей, выпущенных в другие годы, потребует замены вместе со всем подвесным узлом.
Замена крестовины на Субару Форестер
Когда выполняется замена подвесного подшипника Субару, также неизбежна и замена крестовины карданного вала на Субару Форестер. В нашей автомастерской налажена система выполнения подобных ремонтов, что помогает сокращать время на их проведение.
Этапы проведения замены подвесного подшипника:
- Обязательная пометка мест соединений штанги и редуктора автомобиля.
- Разборка деталей опоры.
- Подбор новых защитных крышек для данного узла.
- Установка подготовленного упора в месте, рекомендуемым производителем.
- Сборка и проверка механизмов по заранее нанесенным меткам.
Как продлить срок эксплуатации подвесного подшипника
На кардан Субару Форестер ложатся довольно большие нагрузки, которые могут привести к нежелательным поломкам. Для продления срока эксплуатации данного узла и, в частности, подвесного подшипника, необходимо осуществлять следующие действия:
- Своевременно менять расходники и изношенные детали.
- Избегать ударов днищем автомобиля о препятствия.
- Передачи переключать плавно и без рывков.
Обращайтесь в наш специализированный автосервис, чтобы получить бесплатную консультацию, пройти диагностику или выполнить ремонт. Замена крестовины Субару Форестер и подвесного подшипника у нас выполняется с применением современного оборудования и профессионального инструмента.
